Ходынский бульвар, 17 · м. ЦСКАЕжедневно 10:00–21:00Убираем паутинку от моек, голограммы и матовость — цвет снова становится глубоким и ровным. Показываем дефекты до работы и честно говорим, что уйдёт полностью, а что только сгладится.
Москва, Ходынский бульвар, 17 · м. ЦСКА · Ежедневно 10:00–21:00
«Отполировать» — это четыре разные работы с разной ценой и разным риском для лака.
Она же восстановительная: снимает тонкий слой лака вместе с царапинами, паутинкой и голограммами. Самая заметная по результату и самая ответственная — лак не бесконечный.
Лёгкая, без съёма лака: выравнивает блеск и убирает матовость. Подходит свежим машинам и как поддержание между большими работами.
Полировка перед керамикой или плёнкой. Смысл простой: и то и другое прозрачное — что не убрали, то и запечатали.
Отдельная деталь: капот, крыло, зона под ручкой. Когда весь кузов в порядке, а проблема в одном месте.
Простая проверка, которую можно сделать самому: проведите ногтем поперёк царапины.
Паутинка от автомоек, голограммы после неаккуратной полировки, потускневший лак, следы от щёток, лёгкие потёртости на кромках.
Царапины, которые цепляются ногтем: они прошли лак насквозь. Полировка сгладит края и сделает их менее заметными, но не уберёт.
Мы показываем это на вашей машине до начала работ, чтобы результат не расходился с ожиданием. Цену фиксируем до старта работ — это правило студии. Сколько посчитали, столько и заплатите.
Отполированный кузов без защиты снова затрётся на первых мойках. Поэтому полировка обычно идёт первым шагом, а не единственным.
Если машина новая и лак в порядке, большая полировка не нужна — скажем прямо, а не продадим «для верности».
Цену фиксируем до старта работ — это правило студии. Сколько посчитали, столько и заплатите.
Оплата строго после готовой работы. Никакой предоплаты.
Гарантийный талон на руки. Бесплатная коррекция входит.
Отзывы с Яндекс.Карт, дословно. У студии 38 отзывов и оценка 5.
Яндекс КартыПосетил данный детелинг , остался очень довольный ! На авто было сделано оклейка капота и полная полировка авто с нанесением керамики и антидождя. Что могу сказать , я очень доволен : пленка GlissPro качественная , антидождь превосходный , лобовое чистое в дождь , полировка керамика прекрасна !
Персональный расчёт
Пришлите фото кузова на дневном свету — по ним уже видно характер дефектов. Скажем, нужна ли абразивная полировка или хватит защитной.
Зависит от площади, состояния лака и вида полировки: лёгкая защитная и полноценная абразивная отличаются и по времени, и по цене в разы. Смотрим машину, показываем дефекты и называем сумму до начала работ.
Не все. Работает правило: если царапина цепляется ногтем, она прошла лак насквозь — полировка её замаскирует, но не уберёт. Паутинку, следы моек и голограммы убирает полностью. На осмотре честно показываем, что уйдёт, а что нет.
Ограниченное число раз: абразивная полировка снимает микроны лака, а он не восстанавливается. Поэтому мы не полируем «на всякий случай» и предлагаем лёгкую защитную, когда абразив не нужен.
Руками наносят защитные составы и работают в местах, куда не подлезть машинкой. Восстановительная полировка кузова — только машинная: руками нужного и равномерного съёма не получить, а неравномерный виден на солнце полосами.
Смотря чем. Полироль-очиститель освежит блеск — это безопасно. Абразивная паста с машинкой в неопытных руках оставляет голограммы и локальные протёртости на кромках, а исправлять это дороже, чем сделать сразу.
Закрыть кузов: керамикой или плёнкой. Голый отполированный лак снова затирается на первых же мойках — тогда работа уйдёт впустую.
Антигравийная плёнка от сколов и царапин: полная, зоны риска, цветная и матовая.
Подробнее →
